雨和沥青“淹没”银石大奖赛

时间:2019-06-11
author:谯临棕

雨水和新沥青“淹没”英国大奖赛组织在银石赛道的精神,由于在路线的某些点积聚了水的危险而被取消,这使得它对于摩托车运动是不切实际的。

前一天出现了混乱,西班牙铁托拉巴特发生了严重事故,他不得不在考文垂大学医院紧急手术,并且最早要到下周四或周五才会返回西班牙,当时认为他们是他们在确定所有飞行员的安全时做出了决定,并将其作为一块板块称重。

凭借以往的经验,银石赛道上的曙光 - 世界锦标赛日历上最长的5,900米 - 在任何时候都是有条件的并且赞同时间表的根本改变,因为MotoGP比赛是第一次有争议,其次是Moto3和Moto2,以及加重情节,即“女王类”的最后一次自由练习在干燥条件下举行,在这些条件下唯一的那些,从那时起就开始下雨了。

在比赛日历中,最恶劣的天气是最令人担心的,也是改变时间表的原因,但是,以防万一,当晚组织努力尝试获得大奖的可能性。

这项工作的重点是该路线的冲突区域,从第7个到第11个,以确保所有累积的水都能很好地排水,并且所有飞行员都抱怨的许多坑洼都没有空隙。

虽然它并没有强烈下雨,但事实是,自上次免费的Moto3和Moto2受到争议以来,任何时候水都没有停止下降,直到MotoGP车手离开进行训练圈时,这是“蹒跚”的轨道。退出的时候,他们中的许多人都给了两个回程,车道上的一条通道改变了摩托车。

在那一圈形成被视为Alvaro Bautista(杜卡迪Desmosedici GP17)偏离轨道和MaverickViñales(雅马哈YZR M 1) - 最后一次干练的自由练习中最快的,有几个他的摩托车后轮的“trallazos”形式吓到了。

一旦所有司机到达首发阵容,决定推迟同样的事情,自行车和飞行员返回他们的工作室,等待一个新的决定,无论如何,似乎没有任何好处,一切都指向取消大奖。

对于所有问题,严格的技术问题是联合起来的,因为当摩托车配备碳盘时,一种材料越多,它就会使更多的制动器变暖,这些材料不能正常加热并产生最佳的方式,如轮胎,轨道上的水太多,无法达到工作温度。

一系列问题和逆境使得我们权衡了冒险做出可能危及飞行员安全的决定的风险,这一决定最终占了上风,并取消了取消英国种族的一致决定。

作者:JuanAntonioLladós