伊朗第二大汽车制造商计划重振其全球销售

时间:2019-09-11
author:郇短应

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伊朗计划采取新措施重振其乘用车出口,为其在取消国际制裁后不断增长的汽车产业做出贡献。

伊朗的汽车出口在截至2011年3月的财政年度创下历史新高,达到81,596,但这一数字在明年(截至2012年3月的财政年度)急剧下降,并由于针对该国汽车制造业的国际制裁加剧而达到38,258。

在截至2014年3月的财政年度中,出口甚至下降至10,000,但在2015年取消对伊朗汽车工业的国际制裁后再次复苏。

截至2015年3月的财政年度,伊朗汽车制造商出口了27,000辆汽车,但未能将出口恢复到制裁前的时期。

伊朗第二大汽车制造商塞帕宣布,它已在叙利亚重新启动装配线,近年来由于中东国家的持续危机而关闭。

2007年,SAIPA在叙利亚位于大马士革以北150公里的Hasya地区开设了一条汽车生产线。

在过去10年中,阿拉伯国家的汽车市场占据了伊朗汽车制造商近一半的国际销售额。

Saipa出口副首席执行官Mohsen Javan 12月19日表示,该汽车制造集团已恢复在叙利亚的汽车制造业生产基于X200(如Tiba和Saina)和X100(包括不同型号的Pride和Ario)平台的汽车。

Javan说,过去10年伊朗向40个国家出口了超过25万辆汽车,其中10万辆在叙利亚市场销售。

Javan进一步表示,根据双方达成的协议,该汽车制造集团将在第一年向黎巴嫩派遣1500辆汽车,其中400辆已经发送到目前为止。

Javan补充说,塞帕在贝鲁特建立了最大的中东办事处,用于建设性营销和出口商品。

他说,塞帕的新车型“快速”将出口到黎巴嫩。

Javan还表示,伊朗汽车制造商对非洲汽车市场的存在进行了“详细计划”,并表示将在不久的将来在阿尔及利亚推出一个生产工厂,并计划在向塞巴达供应Saipa产品方面发挥重要作用。非洲北部的国家。

SAIPA早些时候表示,它计划在当前财政(3月开始)出口34,000辆汽车,价值2亿美元,汽车零部件价值2000万美元。 该公司在上一财年出口了价值1000万美元的汽车零部件。

伊朗汽车制造商在上一财年(截至2017年3月20日)出口了10,000辆汽车,比去年的24,500辆汽车减少了59%。

与此同时,伊朗贸易促进组织(TPO)负责人Mojtaba Khosrotaj在9月24日宣布,伊朗的乘用车出口在本财政年度的价值分别下降了26%和25%。

Khosrotaj拒绝公布出口汽车的确切价值和数量,但去年的汽车出口统计数据显示,该国的汽车出口并不是那么好。

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